D180C

Primeiro trator de esteiras acima de 20 toneladas, com tecnologia de transmissão hidrostática, fabricado no Brasil.

CHASSI PRINCIPAL MONOBLOCO

​Todos os componentes vitais do trator como o motor e a transmissão, estão montados e integrados dentro do novo chassi. Todos os esforços típicos do trator são igualmente distribuídos reduzindo o desgaste de componentes e garantindo anos de excelente desempenho.

A montagem modular resulta em serviços e inspeções mais rápidas.​


REDUÇÃO FINAL TRIPLA

A redução final tripla acrescenta uma redução planetária ao padrão duplo existente. Com esta solução, a transmissão hidrostática pode trabalhar a uma rotação mais alta reduzindo a pressão total e consequentemente, o esforço sobre os componentes individuais.

As duas reduções finais estão diretamente fixadas ao chassi principal para uma melhor distribuição do esforço e fácil desmontagem em caso de manutenção extraordinária.​


JOYSTICK COM CONTROLE PROPORCIONAL

​​​A função exclusiva de Controle Proporcional (PDC - da sigla em inglês Proportional Dozer Control) fornece o melhor da categoria em termos de controle de velocidade.

Após estabelecer a faixa de velocidade desejada (graduada de 0 à 15), o operador pode modular os movimentos do trator simplesmente movendo o joystick para a frente ou para trás.

O PDC garante movimentos suaves para um melhor trabalho de nivelamento e operação mais confortável. O operador também pode escolher entre três velocidades de reação de direção e inversão para uma maior produtividade e conforto.​


TRANSMISSÃO HIDROSTÁTICA (ALTA TECNOLOGIA DE TRAÇÃO)

​O sistema de transmissão hidrostática assegura sempre o fornecimento da energia adequada ao torque necessário para o trabalho, evitando patinação.

O trator pode facilmente fazer curvas com tração em ambas esteiras ou até mesmo realizar giros em torno do seu eixo central sem sair do lugar (contra-rotação). Por ter menos componentes que uma solução padrão, a manutenção é mais rápida, mais fácil e mais barata.​


SIMPLESMENTE MAIS POTÊNCIA E MENOS CONSUMO

​​​Motor eletrônico FPT Tier 2. Possui a tecnologia dos motores Tier 4, mas sem o pacote de redução de emissão. Este novo conceito de motor consome até 10% menos de combustível em relação aos motores Tier 3.

A velocidade de deslocamento do trator poder ser ajustada de três formas distintas: utilizando a alavanca de variação da rotação, através dos dois botões presentes no joystick de deslocamento, ou acionando o joystick para frete/atrás de acordo com a demanda desejada.

Pedal único com duas funções (freio ou desacelerador) que atua na rotação do motor ou vazão da bomba de forma a garantir maior precisão ou melhor eficiencia de frenagem.​