W70C

Toutes les chargeuses sur pneus compactes New Holland sont conçues pour offrir une plus grande stabilité, ce qui permet de soulever et de déplacer des charges plus importantes, de travailler avec plus de confiance et de se déplacer plus facilement, même dans des conditions difficiles. Lors du déplacement de matériaux des piles de stock vers les camions ou autour du chantier, l’option de commande Auto Ride Control offre une conduite plus confortable sur les terrains accidentés, avec moins de déversement de la charge et d’usure. Elle s’engage automatiquement lorsque la vitesse au sol atteint 2,5 mi/h et se désengage automatiquement à des vitesses plus lentes pour le chargement et le déchargement. Parfaitement indiquée pour des travaux comme le déneigement et le fraisage à froid, l’option à débit élevé combinée au Creep Mode (vitesse lente) permet d’obtenir un débit hydraulique maximal à une vitesse constante allant jusqu’à 3,4 mi/h (5,5 km/h). Pour plus de contrôle et un meilleur rendement, l’option de Creep Mode (vitesse lente) permet à l’opérateur de régler le régime moteur indépendamment de la vitesse au sol.

Ajustez et affinez le fonctionnement en fonction de votre façon de travailler et augmentez le confort de l’opérateur dans tous les travaux. Les commandes électrohydrauliques sur les modèles à cabine et à plateforme ROPS offrent davantage de contrôle sur la chargeuse, vous permettant de mieux contrôler le godet et la flèche, que ce soit séparément ou en mouvement combiné. 

La conception simple et robuste de la Z-Bar est idéale pour les applications de charge et de transport de haute production, comme le déplacement et l’installation de tuyaux d’évacuation ou l’empilage d’aménagements paysagers. Un solide châssis compact permet un rayon de braquage plus serré, un meilleur dégagement dans les granges et les dépendances, et une plus grande maniabilité sur les chantiers étroits et les passages d’alimentation étroits, tandis que l’attelage à Z-Bar offre une force d’arrachement plus importante pour les travaux les plus difficiles.

Améliore le contrôle de la machine pendant l’embrayage, facilitant ainsi la mise en place d’une position optimale sur le chantier. Optimise l’inversion de la direction du véhicule (douceur ou rapidité). L’essieu arrière de la série C oscille jusqu’à un angle maximal de 20 degrés, ce qui permet aux roues arrière de rester en contact avec le sol sur les terrains vallonnés. Ce système améliore la sécurité générale et la rétention de la charge.

Les commandes électrohydrauliques sur les modèles à cabine et à plateforme ROPS offrent davantage de contrôle sur la chargeuse, vous permettant de mieux contrôler le godet et la flèche, que ce soit séparément ou en mouvement combiné. Adaptez le fonctionnement à votre façon de travailler et augmentez le confort de l’opérateur dans tous les travaux grâce à un meilleur contrôle de la machine pendant l’embrayage, ce qui facilite la mise en place d’une position optimale.

La pédale d’embrayage et de frein désengage progressivement la transmission dans la phase de décélération tout en engageant progressivement les freins, ce qui permet de détourner la puissance vers le système hydraulique de la chargeuse sans déconnecter l’entraînement, tout en maintenant un régime moteur constant. Pour plus de contrôle et un meilleur rendement avec divers accessoires, le mode Creep Mode (vitesse lente), en option, permet à l’opérateur de régler le régime moteur indépendamment de la vitesse au sol.

Les chargeuses de la série C sont compatibles avec plus de 250 godets, fourches, balais, tarières, râteaux, grappins, accessoires pour la neige, pics à balles et autres accessoires New Holland Construction, y compris les accessoires pour chargeuses compactes à chenilles et chargeuses compactes New Holland Construction. Pour vous offrir encore plus de polyvalence, New Holland Construction a également conclu des partenariats avec de nombreux fabricants d’accessoires. 

L’attelage pour chargeuse type compacte et les raccords hydrauliques auxiliaires permettent d’accrocher les accessoires rapidement et facilement.

New Holland Construction est convaincu que le confort de l’opérateur stimule la productivité sur le chantier. C’est pourquoi toutes les chargeuses de la série C offrent une cabine spacieuse certifiée ROPS/FOPS d’une largeur de près de 5 pieds. Celle-ci est entièrement scellée et pressurisée pour éviter le bruit, la poussière et la fumée, et offre un système de contrôle CVC standard pour que les opérateurs puissent être le plus productifs possible.

La nouvelle cabine repensée offre une vision panoramique presque entièrement dégagée. La position de conduite en hauteur, les vitres incurvées et les quatre montants étroits de la cabine offrent la meilleure visibilité possible, par rapport aux autres machines de manutention de matériaux du marché. L’accès par la porte vitrée à large ouverture est facile et direct, et les opérateurs apprécieront l’espace aéré et lumineux, la fenêtre latérale qui s’ouvre entièrement et le niveau sonore faible à 71 dB(A). 

Pour plus de confort, la cabine inclut également 10 évents d’aération, la climatisation, un siège à suspension pneumatique, une colonne de direction inclinable et télescopique ainsi que de nombreux compartiments de rangement utiles. Tous les instruments et commandes sont placés sur le côté droit de l’opérateur et comprennent une manette multifonction électrohydraulique, avec des commandes de marche avant et de marche arrière.

New Holland Construction believes operator comfort boosts productivity on the job site. That's why all C Series loaders offer a roomy ROPS/FOPS-certified cab with a spacious width of nearly 5 feet. It’s fully sealed and pressurized to keep out noise, dust and fumes, and offers a standard HVAC climate control system to keep you operating at peak performance.

Almost unobstructed 360 degree vision is offered in the newly designed cab. The elevated driving position and curved glass within four narrow pillars ensure the best view of any materials handler on the market. Access via the wide opening glass door is easy and straight forward, operators will appreciate the bright airy space, fully opening side window and low noise levels of 71dB(A). 

Further comforts include 10 air vents, air conditioning, air suspended seat, tilting and telescopic steering column and the many useful storage compartments. All instruments and controls are positioned on the operators right side and include an electro hydraulic multi-function joystick, with forward and reverse controls.

Les modèles de chargeuses sur pneus compactes New Holland sont équipés d’un écran amélioré de 7 pouces, qui offre un accès clair à toutes les fonctions principales de la machine et aux commandes du système. La manette électrohydraulique tout-en-un permet aux opérateurs de contrôler avec transparence les fonctions du godet et du bras de la chargeuse. 

Le système FleetForce™ Telematics de New Holland Construction offre des informations détaillées sur votre machine en quelques clics, ce qui vous fait gagner en efficacité, productivité et rentabilité. Cette technologie vous permet d’acquérir les connaissances nécessaires pour apporter des changements positifs à la gestion de votre flotte, à la façon dont vos équipes travaillent et au coût total de possession de votre équipement. Que ce soit pour surveiller une seule machine ou 50 – que vous le fassiez seul ou avec l’aide de votre concessionnaire – FleetForce™ vous donne un aperçu de votre équipement, vous permettant ainsi d’améliorer vos opérations.

Les modèles de la série C sont équipés d’un moteur F5H avancé de 3,4 litres, 4 cylindres, Tier 4 Final, développé en interne par la société sœur FPT Industrial – qui a été la première à proposer des solutions à faible émission et à haut rendement pour les applications sur route et hors route. Ce moteur offre une puissance élevée et une faible consommation de carburant, tout en nécessitant très peu d’entretien. Et grâce à la solution d’émissions Tier 4 Final sans entretien, le résultat final est une performance élevée et un coût total de possession réduit.

Un catalyseur d’oxydation diesel (DOC) est utilisé pour répondre aux normes antipollution Tier 4 Final. Le DOC convertit les polluants présents dans le flux d’échappement en substances inoffensives telles que le dioxyde de carbone et l’eau. De plus, le système de post-traitement ne nécessite pas d’entretien et ne requiert pas l’utilisation de liquide DEF. Pas de régénération, pas de filtres coûteux à remplacer et pas de températures d’échappement extrêmes, ce qui vous permet de gagner du temps et de l’argent.