Porte-outils B95D

Les modèles de chargeuses à pelle rétro B95D constituent une solution économique pour vous aider à accomplir votre travail. Des capacités de levage de chargeur très performantes et une force de cavage exceptionnelle du godet étendu de 12 933 lb (5 866 kg) contribuent à augmenter votre productivité dans un large éventail de travaux.

Capacité de levage du chargeur :

• 7 996 lb (3 627 kg) sur les modèles B95D et B95D LR
• 7 606 lb (3 450 kg) sur le modèle B96D TC

De plus, vous disposerez d’une puissance brute de 97 HP (72 kW) pour effectuer les travaux de chargement, de nivellement, de saisie, de levage, d’excavation, de creusement et de plantation.

Il est facile de dominer le chantier avec la portée totale de 20 pi 8 po (6 286 mm) des modèles B95D et TC. Vous visez la lune? Découvrez le modèle B95D LR avec une portée standard de 19 pi 3 po (5 853 mm) et 22 pi 4 po (6 814 mm) en extension.

Surpassez vos concurrents grâce à la hauteur de travail maximale standard de près de 20 pi (6 055 à 6 285 mm) sur la chargeuse à pelle rétro et à la hauteur de travail maximale de 14 pi 5 po (4 400 mm) sur la chargeuse en utilisant le godet à usage général de 1,1 vg³.

Le système hydraulique fiable des modèles B95D permet des cycles ultrarapides, en levant un godet à usage général de 1,3 m³ à pleine hauteur en 3,7 secondes, en l’abaissant en 2,70 secondes et en le vidant en 1,90 seconde.

Les modèles de chargeuses à pelle rétro de la série D offrent des performances exceptionnelles avec un seul accessoire, tandis que la chargeuse frontale peut être équipée, selon les besoins, d’un godet standard de 1,3 m³, d’un godet 4x1 ou d’un godet 6x1. La chargeuse à pelle rétro peut être équipée d’une variété d’accessoires (brise-roche hydraulique, tarière, pouce, un balai, fourche, grappin à ferraille, griffe, etc.) afin de répondre à un large éventail de demandes de chantier.

Un système de contrôle Glide Ride est disponible en option sur le modèle B95D. Cette fonction s’active automatiquement au-dessus/au-dessous de 3 vitesses préréglées et les vitesses par défaut pour l’activation/désactivation sont de 6/5 mi/h. De plus, le système Glide Ride améliore la rétention des matériaux sur les terrains irréguliers, permet des cycles de chargement plus rapides et autorise des vitesses de déplacement plus élevées qui réduisent les temps de mise en route.

Les chargeuses à pelle rétro de série D sont livrées avec une transmission commutable à deux ou quatre roues motrices, une transmission mécanique Powershuttle pour la marche avant et arrière ou la transmission automatique PowerShift™. Tous les modèles PowerShift™ s’accompagnent maintenant d’une commande d’inverseur de marche pratique (« F-N-R ») sur le levier multifonction de la chargeuse frontale.

Inverseur mécanique à quatre vitesses

• Levier de vitesse monté au plancher avec inverseur de marche électrohydraulique monté sur la colonne de direction
• Quatre vitesses avec bouton de débrayage de la transmission intégré au levier de vitesse
• Abordable, fiable et facile à utiliser
• Choix idéal pour les applications où la chargeuse à pelle rétro est plus utilisée que la chargeuse frontale

Transmission automatique PowerShift™ à quatre vitesses

• Levier monté sur la colonne de direction pour la sélection de l’inverseur et de la vitesse
• Changement de vitesse entièrement modulé avec adaptation de la vitesse F-N-R sur le levier multifonction du chargeur
• Facile à utiliser et à entretenir Choix de transmission idéal pour les travaux intensifs à la chargeuse frontale
• La manette de la chargeuse est équipée d’un bouton de débrayage de la transmission qui permet de transférer toute la puissance au système hydraulique si nécessaire
• Possibilité de sélectionner deux ou quatre roues motrices

En matière de technologie Tier 4 Final, New Holland s’est allié à des partenaires de choix. Les spécialistes internes du développement de moteurs, FPT Industrial, ont des décennies de développement derrière chaque moteur existant.

Des pionniers – Toujours. La technologie Common Rail a été développée par FPT Industrial, en Suisse dans les années 1980, et introduite publiquement sur l’Alfa Romeo 156 en 1997. Ils ont été les premiers à fabriquer cette technologie sur des machines agricoles, en commençant par le tracteur TS-A. Aujourd’hui, le moteur FPT Industrial F5 de 3,4 litres à quatre vérins est le même que celui qui a fait ses preuves sur les chargeuses à pelle rétro de la série D et sur les puissants tracteurs New Holland T5.

Plus propre : pour la cinquième année consécutive, CNH Industrial a dépassé les indices Europe et World (de Dow Jones Sustainability) dans le secteur du génie industriel.

Éprouvé : FPT Industrial innove avec la technologie SCR depuis 1995 et a déjà produit plus de 1 million de moteurs SCR au cours des 8 dernières années pour les secteurs de l’agriculture, de la construction et du remorquage.

En plus d’une large gamme de nouvelles fonctionnalités, la toute nouvelle cabine de la série D, chef de file de sa catégorie, vous offre plus d’espace, de rangement, de visibilité et de confort. La cabine est maintenant plus grande, ce qui vous permet de tourner facilement le siège pour passer de l’utilisation de la chargeuse frontale à l’utilisation de la pelle rétro. Les nouvelles fenêtres latérales arrière offrent une meilleure visibilité et moins d’obstruction. La nouvelle conception de la console droite améliore l’ergonomie et la disposition des commandes, quelle que soit votre direction de travail.

La capacité de stockage et le confort global ont été considérablement améliorés grâce à l’ajout de deux compartiments fermant à clé, de deux porte-bouteilles, de quatre plateaux ouverts et d’un support pour téléphone portable. Les niveaux sonores en cabine ont été réduits de 3 dB(A). Le revêtement de sol hautement anti-dérapant est de série pour éviter que l’opérateur ne glisse en entrant dans la cabine avec des chaussures boueuses.

Le système d’éclairage puissant contient en option jusqu’à dix lampes DEL et offre un véritable éclairage à 360 degrés grâce aux projecteurs latéraux montés sur le toit. Les grands pare-soleil rétractables, les porte-gobelets, la boîte à gants et le siège pneumatique chauffant de luxe sont inclus. Et pour couronner le tout, l’échappement du moteur se trouve sur le côté droit de la cabine pour laisser une visibilité dégagée du bras de la chargeuse.

Un entretien de routine est essentiel pour optimiser les performances et la longévité de la machine. La chargeuse à pelle rétro de série D est conçue pour des vérifications de routine rapides et faciles et il est recommandé de respecter des intervalles entre les entretiens de 500 heures pour le moteur et de 1 000 heures pour la transmission afin de réduire les temps d’arrêt. Elle dispose d’un accès facile à tous les filtres à carburant, à moteur, à transmission et hydrauliques essentiels, et tout l’entretien du moteur peut maintenant être effectué depuis un même côté pour plus de commodité.

Aperçu des caractéristiques du service :

• Le capot relevable en une seule pièce offre un accès complet au moteur
• Toutes les vérifications quotidiennes essentielles sont regroupées du même côté
• Les bornes de déconnexion de la batterie et de démarrage à distance sont facilement accessibles
• Accès rapide et sécurisé à tous les points de graissage importants sur la chargeuse et la pelle rétro à partir du sol