Motoniveladoras RG140.B

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Motoniveladoras RG140.B

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GO HOME

Esse dispositivo detecta automaticamente falhas que possam limitar ou impedir o correto funcionamento da TCU (Transmision Control Unit​)​​​​. O Go Home permite o engate de apenas uma marcha em cada direção e dentro do limite de velocidade adequado para aquela marcha. A importância desse dispositivo é evitar que a máquina fique parada em lugar inadequado, permitindo seu transporte até a oficina.​

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EIXOS

​Os eixos da motoniveladora RG140.B foram feitos para garantir robustez e maior capacidade de transferência de potência ao solo. O eixo dianteiro é feito em estrutura de aço soldada, com partes fundidas de alta resistência, oferecendo um vão livre amplo e constante de 580 mm em toda a sua extensão, devido à sua geometria reta. A inclinação lateral das rodas, em 12º, à direita ou à esquerda, e a oscilação de 15º para cada lado permitem o acompanhamento das irregularidades do terreno.

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O eixo traseiro é feito em ferro fundido, e a estrutura do tandem é construída com perfil retangular soldado em chapas de aço. Ambos foram dimensionados para suportar os mais severos esforços. Ele é dotado do sistema de diferencial Super Max Trac, de patinagem limitada, com transferência de torque e bloqueio automáticos. A oscilação do tandem é de 20º para cada lado.​​

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FREIOS

​​A RG140.B conta com dois circuitos em seu sistema de freios, um para cada tandem. Os freios são do tipo multidisco, em banho de óleo, autoajustáveis e de longa vida útil.


Os freios de serviço são servoassistidos hidraulicamente e possuem dois acumuladores de nitrogênio, um para cada circuito. Esses acumuladores permitem ao operador frear a máquina caso ocorra alguma falha no sistema hidráulico ou a parada do motor diesel.​

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DIREÇÃO/ARTICULAÇÃO

Direção hidrostática, do tipo orbitrol, alimentada por bomba de engrenagens. O ângulo de esterçamento das rodas dianteiras é de 42º para ambos os lados e a articulação do chassi é de 25º para a direita ou esquerda, o que proporciona um raio de giro de 7.250 mm.


​Esse reduzido raio de giro permite ao operador executar trabalhos em áreas restritas com maior facilidade e realizar operações em curvas sinuosas em menor tempo. Uma manopla auxiliar no volante possibilita maior agilidade na realização de manobras.​

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SISTEMA HIDRÁULICO

​​​O sistema hidráulico é do tipo Load and Flow Sensing (sensível à carga). Assim, a bomba somente fornece fluxo quando o operador aciona uma das alavancas de controle. Quando não há demanda hidráulica, a bomba consome uma potência mínima do motor e o sistema hidráulico trabalha mais arrefecido, o que reduz o consumo de combustível.


A motoniveladora RG140.B também vem equipada com distribuidor hidráulico de centro fechado, com nove seções de circuitos, situado em local protegido e abaixo da plataforma do operador. Dessa maneira, é possível a montagem de novos acessórios sem a necessidade de adicionar seções hidráulicas ao distribuidor.

                        
                                 
Marca e modeloNew Holland 6.7L Tier III
TipoDiesel, 4 tempos, injeção direta e turboalimentado
Potência líquida (SAE J1349)140 a 160 hp @ 2.200 rpm
Rotação máxima2.200 rpm
Tensão24 V
Alternador80 A
Baterias2 x 12 V (100 Ah)
Motor de partida/potênciaDelco/4,0 kW
EstruturaPerfil retangular soldado
Espessura das chapas (internas/externas)19 mm
Oscilação (para cada lado)20º
Passo da corrente de acionamento50,8 mm
Espaçamento entre eixos do tandem1.572 mm
Reservatório de combustível341 l
Sistema de refrigeração40 l
Sistema hidráulico180 l
                        
                    

Folheto técnico

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RG140.B
Tamanho: 3113KB.

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