ИДЕАЛЬНОЕ СОЧЕТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ И ГИДРАВЛИКИ

Колесные экскаваторы серии B PRO - это высокая производительность в любых рабочих условиях, достигаемая благодаря:
• двигателям FPT большого объема, которые развивают высокий крутящий момент и мощность
• новой гидравлической системе с 3 насосами, которая обеспечивает одновременное и быстрое выполнение всех движений оборудования в любых рабочих условиях
• электронной системе управления насосами, которая поддерживает оптимальное согласование мощности двигателя и гидравлики, сводя к минимуму потребление топлива и нагрузку на двигатель.
Кроме того, двигатель большого объема и гидравлическая система с 3 насосами - это существенное уменьшение износа и, как следствие, повышение надежности машины.

НОВЫЕ ВЫСОКОТОЧНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

 Электрогидравлическая система была переработана и теперь оснащена одним интегрированным центральным процессором (ЦП) с новым программным обеспечением, разработанным для максимизации времени безотказной работы машины и упрощения ее диагностики.
Новая система и программное обеспечение успешно прошли обширную программу испытаний для оптимизации их производительности и надежности.

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ

Машины серии B PRO по-настоящему многофункциональны. Оператор может выбрать режим работы с учетом требований поставленной задачи.

Регулируемая скорость поворота позволяет изменять мощность и тормозное усилие с учетом условий работы. Для особых применений можно легко задействовать режим тормоза механизма поворота, используя специальный переключатель.

Когда требуется высочайшая точность, оператор может включить режим выравнивания на левом джойстике.

ЛЕГКОСТЬ В ЭКСПЛУАТАЦИИ

Компоновка кабины в целом и расположение органов управления были разработаны так, чтобы сделать работу на машине удобной и интуитивно ясной.
Новая приборная панель с ЖК-дисплеем предоставляет оператору полную информацию о состоянии машины. Продуманное расположение органов управления значительно облегчает работу оператора.
Например, все органы управления ходом (режим движения по дороге, ползучая скорость, переключение передач, блокировка моста) сгруппированы на панели переключателей, расположенной на рулевой колонке

Ползунок управления отвалом и стабилизаторами расположен на правом джойстике рядом с селектором направления движения.
Можно легко выбрать рабочий и упрощенный режим тормоза механизма поворота.

ВТУЛКИ, НЕ ТРЕБУЮЩИЕ ОСОБОГО УХОДА

Новые втулки, не требующие особого ухода, увеличивают интервалы смазки (до 500 часов) и уменьшают время простоя машины.
Дополнительные внешние втулки, изготовленные из износостойкой стали, обеспечивают дополнительную защиту рукояти и увеличивают срок службы внутренней ковшевой втулки. В случае износа радиальной поверхности эти втулки легко меняются, что повышает срок службы пальца и основной втулки и сокращает эксплуатационные расходы.