Tratores de Esteira D180C

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Tratores de Esteira D180C

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SIMPLESMENTE MAIS POTÊNCIA E MENOS CONSUMO

​​​Motor eletrônico New Holland by FPT Tier 2. Possui a tecnologia dos motores Tier 4, mas sem o pacote de redução de emissão. Este novo conceito de motor consome até 10% menos de combustível em relação aos motores Tier 3.

A velocidade de deslocamento do trator poder ser ajustada de três formas distintas: utilizando a alavanca de variação da rotação, através dos dois botões presentes no joystick de deslocamento, ou acionando o joystick para frete/atrás de acordo com a demanda desejada.

Pedal único com duas funções (freio ou desacelerador) que atua na rotação do motor ou vazão da bomba de forma a garantir maior precisão ou melhor eficiencia de frenagem.​

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TRANSMISSÃO HIDROSTÁTICA (ALTA TECNOLOGIA DE TRAÇÃO)

​O sistema de transmissão hidrostática assegura sempre o fornecimento da energia adequada ao torque necessário para o trabalho, evitando patinação.

O trator pode facilmente fazer curvas com tração em ambas esteiras ou até mesmo realizar giros em torno do seu eixo central sem sair do lugar (contra-rotação). Por ter menos componentes que uma solução padrão, a manutenção é mais rápida, mais fácil e mais barata.​

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JOYSTICK COM CONTROLE PROPORCIONAL

​​​A função exclusiva de Controle Proporcional (PDC - da sigla em inglês Proportional Dozer Control) fornece o melhor da categoria em termos de controle de velocidade.

Após estabelecer a faixa de velocidade desejada (graduada de 0 à 15), o operador pode modular os movimentos do trator simplesmente movendo o joystick para a frente ou para trás.

O PDC garante movimentos suaves para um melhor trabalho de nivelamento e operação mais confortável. O operador também pode escolher entre três velocidades de reação de direção e inversão para uma maior produtividade e conforto.​

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REDUÇÃO FINAL TRIPLA

A redução final tripla acrescenta uma redução planetária ao padrão duplo existente. Com esta solução, a transmissão hidrostática pode trabalhar a uma rotação mais alta reduzindo a pressão total e consequentemente, o esforço sobre os componentes individuais.

As duas reduções finais estão diretamente fixadas ao chassi principal para uma melhor distribuição do esforço e fácil desmontagem em caso de manutenção extraordinária.​

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CHASSI PRINCIPAL MONOBLOCO

​Todos os componentes vitais do trator como o motor e a transmissão, estão montados e integrados dentro do novo chassi. Todos os esforços típicos do trator são igualmente distribuídos reduzindo o desgaste de componentes e garantindo anos de excelente desempenho.

A montagem modular resulta em serviços e inspeções mais rápidas.​

                        
                                 
Marca e modeloFPT F4HFA613H
Potência líquida no volante (SAE J1349)214 hp (160 kW)
Número de cilindros6
Rotação máxima governada2.000 rpm
Profundidade máxima de penetração570 mm
Largura de escavação1.953 mm
Número de dentes3
Tensão24V
Alternador120 A
Baterias2 x 12V (100 Ah)
Reservatório de combustível405 l
Óleo lubrificante do motor16,4 l
                        
                    

Folheto técnico

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D180C
Tamanho: 1639KB.

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