TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA

• Diseño simple y duradero;
  
• Sistema de circuito cerrado de dos vías;
  
• Giro bajo potencia;
  
• Contrarrotación bajo potencia;
  
• Empuje / velocidad autoajustable en función de cambio en la carga lateral;
  
• Mantiene la dirección en terrenos inclinados;
  
• Efecto de frenado dinámico;
  
• Velocidad de desplazamiento de variación infinita;
  
• Ahorro de combustible del 10%.​
  

MOTOR FPT TIER 3

• Tecnología y diseño superiores;
  
• Mayor cilindrada, 6 cilindros, turbo, after-cooler;
  
• Potente, respuestas rápidas, bajo consumo de combustible;
  
• Bajos niveles de ruido y de emisión de contaminantes, de acuerdo con la norma medioambiental europea.​
  

NUEVO COMPARTIDO DEL OPERADOR

• Cabina ROPS / FOPS basculante extremadamente espaciosa;
  
• Paneles de instrumentos electrónicos y analógicos de estilo automovilístico;
  
• Todos los controles colocados de forma ergonómica;
  
• Acceso por ambos lados, con puertas con apertura de 180º, equipadas con cerradura;
  
• Nuevos mandos electrohidráulicos suaves del tipo joystick;
  
• Asiento totalmente ajustable, con cinturón de seguridad autoenvolvente.​
  

MANTÉN LA DIRECCIÓN EN TERRENOS INCLINADOS Y CON CARGA LATERAL EN LA LAMINA

La velocidad o la potencia máxima necesaria se transmite por separado para cada cinta, optimizando el rendimiento bajo cualquier condición operativa: cambios de dirección y contrarrestaciones, cambios repentinos de carga en la hoja o mantenimiento de una trayectoria ​​recta en terrenos inclinados.​​​